Вы летите по ППП по пересеченной местности, и авиадиспетчер внезапно сообщает плохие новости о том, что аэропорт назначения ожидает задержек. Он спрашивает, готовы ли вы скопировать инструкции по удержанию. Станция VOR дает вам разрешение на остановку, которое вы читаете в ответ. Теперь вам нужно решить, как попасть в трюм.
Хотя есть несколько уловок, которые помогут вам выбрать правильный вход для удержания, эта статья научит вас, как выбрать правильный, нарисовав вид сверху сценария. Фактически вычерчивая контуры удержания в начале летной подготовки, вы приобретаете опыт и улучшаете ситуационную осведомленность. Позже, когда вы станете более опытным, вы сможете использовать другие «уловки», чтобы быстрее принять решение.
После получения команды на остановку, чтобы выиграть время и сэкономить топливо (УВД все равно задержит входящий трафик), замедлите самолет и начните рисовать ситуацию:
- Нарисуйте исправление в виде маленькой точки или кружка в центре листа. Мы собираемся использовать северную ориентацию, чтобы верхняя часть листа была на севере. Убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы завершить общую картину в следующие несколько шагов.
- Потяните входящую ногу грузового отсека к точке крепления по стрелке, прикрепленной к ней. Рисование в виде стрелки поможет вам избежать дезориентации относительно направления очереди. Например, если вас проинструктировали удерживать радиус 360 (радиалы всегда идут ОТ ДО ПЕРВОГО), входящий заголовок будет 180, и линия будет подключена к исправлению сверху страницы. Теперь у вас должна быть точка останова и входящий участок (вспомните пеленг TO станции).
- Нарисуйте первую кривую на 180 градусов, выходящую ногу и вторую кривую на 180 градусов. Это завершит схему схемы, и дуга будет полностью удерживаться.
- Теперь нарисуйте положение самолета по отношению к исправлению. Сначала вам нужно выяснить, где вы используете свои навигационные инструменты (HIS, VOR, RMI или ADF). Например, если вы находитесь на 090-градусном пеленге станции, вы должны нарисовать самолет с левой (западной) стороны от фиксированной точки.
- Проведите текущий пеленг до станции, соединив линию со стрелкой между летательным аппаратом и точкой привязки. Теперь у вас должен быть вид сверху на весь сценарий, и вам просто нужно выяснить, из какого сектора (параллельного, каплевидного или прямого) вы приближаетесь к точке останова.
- Нарисуйте удерживающие сектора. Сначала вытяните линию от точки привязки, чтобы отразить входящий отрезок. Это граница между параллельным и капельным секторами. Во-вторых, проведите еще одну линию через приспособление, образуя угол 70 градусов с другой линией в верхней части удерживающей стороны. У вас должно получиться три сектора:
- A. 70 градусов — это сектор падения
- 110 градусов для параллельного сектора
- 180 градусов для прямого сектора.
Выберите правильную запись в очереди в зависимости от сектора, в котором вы приближаетесь к исправлению.
#Вход #очереди #нарисуйте #это #за #простых #шагов
