Артикул: 4285 Традиционно известный как высоколетящий автомобиль, Rover Mini выпускается уже 40 лет и является одним из самых культовых и привлекательных автомобилей, когда-либо созданных. Знаменитый теперь двухобъемный дизайн отличался низкими свесами для максимальной устойчивости и внутреннего пространства, бодрым поперечным четырехцилиндровым двигателем и лучшей в своем классе управляемостью. Эта модель 1994 года имеет силовую установку объемом 1275 куб. см, систему впрыска топлива и механическую коробку передач. Кузов окрашен в один из самых желанных цветов — British Racing Green с классической контрастной крышей Pepper White и находится в хорошем состоянии, за исключением обычных вмятин, сколов и вмятин, характерных для обычного использования. Эта версия Mayfair Edition поставляется с заводскими опциями и классными обновлениями, которые делают ее владение и вождение невероятно приятными, и является свежей из недавней услуги для тех, кто хочет получить опыт «под ключ». Интерьер этого вездехода во многом напоминает ранние автомобили, выпускавшиеся с 1959 года. Хотя кондиционер, вентилируемые задние окна и аудиосистема входят в стандартную комплектацию модели 1994 года, этих удобств не было, когда началось производство. Приборная панель в хорошем состоянии, без серьезных дефектов, таких как трещины или изменение цвета. Заводские коврики входят в комплект и использовались предыдущим владельцем для защиты ковра, что они и сделали. Дверные панели и обивка потолка соответствуют сиденьям из серой ткани и обиты плотной тканью. Сами сиденья мягкие на ощупь и удобные для повседневной езды. Водительский ковш был заменен на кожаную вставку в стиле ретро, а акценты в кабине также включают небольшую металлическую ручку переключения передач и рулевое колесо с отделкой под дерево. Дополнительные места для хранения можно найти в специальных дверных карманах Mayfair за передним рядом. Ручные стеклоподъемники и замки на одну вещь меньше, чем автоматические тормоза, а спартанский интерьер позволяет вам сосредоточиться на дороге впереди. Простые датчики легко читаются, а одометр показывает 26 000 миль, но они не проверялись перед отъездом из Японии. Заводское головное устройство было модернизировано до устройства Pioneer, которое правильно питает динамики. Он также имеет вход AUX, поэтому вы можете подключить его к своему iPhone или устройству Android. Короткий коренастый капот набит последней версией 1275-кубового бензинового двигателя. Благодаря электронному впрыску топлива холодный пуск стал намного более плавным, а этот маленький вездеход обеспечивает исключительную экономию топлива. Одним поворотом ключа двигатель с водяным охлаждением оживает и выходит на устойчивый холостой ход, не сталкиваясь с надоедливым подсосом. Новый аккумулятор на 12 В должен прослужить следующему владельцу как минимум еще четыре года. Индивидуальный выхлоп с центральным выходом не только выглядит мило, но и звучит солидно. Свежее масло и фильтр гарантируют дополнительные 3000 миль пробега без планового обслуживания. Ускорение живое, а четырехступенчатая механическая коробка передач подходит для каждой передачи и переключается так, как должна. Новый главный цилиндр сцепления заменяет старый, и педаль чувствует себя хорошо. Гидроупругая подвеска придает автомобилю уверенный ход, но управляемость по-прежнему приличная по сравнению с современными автомобилями. Были установлены новые верхние и нижние шаровые опоры, чтобы исключить лишний люфт в подвеске. Повороты плоские, а рулевое управление отзывчивое, так как оно без посторонней помощи, но никогда не кажется слишком тяжелым. Тормоза сильно кусаются, и легковесный четырехместный автомобиль может остановиться в одно мгновение. Сцепление обеспечивается четырьмя новыми шинами, установленными на 12-дюймовые легкосплавные диски OEM. Мы даже заменили запасное колесо! Эти японские вездеходы на несколько лет моложе, чем многие европейские экземпляры, оснащены EFI и другим оборудованием. Это разумная покупка. Культовый дизайн, бодрый двигатель и лучшая в своем классе управляемость делают этот дорожный картинг отличным приобретением и сертифицированной японской классикой. Многие люди хотят MINI, но кажутся растерянными и покупают раздутый BMW. Это настоящая сделка, настоящий вездеход, и как только вы поедете на них, они не с чем сравнивать. Для энтузиастов, ищущих легкий, но базовый картинг для взрослых, в котором есть место для четырех взрослых, классический MINI трудно превзойти. *Жители Калифорнии: Чтобы зарегистрировать автомобиль с серого рынка в штате Калифорния, сначала необходимо подать жалобу CARB. Сертификация CARB должна проводиться в штате. Цены меняются в зависимости от автомобиля и существующих изменений. Как правило, соответствие требованиям CARB варьируется от 5 до 10 тыс. Посетите веб-сайт Калифорнийского совета по воздушным ресурсам для получения дополнительной информации.
#Rover #Mini #Mayfair #Edition
