1:72 Douglas A-4G ‘Skyhawk’, Самолет ‘J-303’ 332-й эскадрильи Королевских ВВС Нидерландов (RNLAF), военно-морская авиабаза Валкенбург (Катвейк/Лейден, Нидерланды), 1981 г. (What if/Hasegawa-Kit) — WiP

Комплект и его сборка:
Этот проект «что, если» был более или менее временной заменой: у меня был комплект Hasegawa 1:72 A-4E/F в The Stash™, купленный в основном из-за его отдельной горбы авионики, которую однажды предстояло установить на Fujimi A-4C. быть пересаженным для создания A-4L, для которого, насколько я знаю, не существует комплекта OOB. Однако я играл с потенциальными вымышленными операторами и читал об австралийских A-4G. Сравнивая их с историческими временными рамками голландского HNLMS Karel Doorman, я увидел очень близкие параллели (см. предысторию выше), поэтому небольшой флот Skyhawk имел бы смысл для одного авианосца, сосредоточенного на противолодочных обязанностях — хотя Karel Doorman вскоре был поражен огнем и закончилась история. Тем не менее, это был отличный фон, чтобы рассказать историю голландских Skyhawk, которых никогда не было, и моя модель показывает один такой самолет вскоре после его обновления и в поздней ливрее RNLAF. Комплект Hasegawa неплох, но я думаю, что есть предложения получше, вы можете увидеть возраст на пресс-форме. Его легко собрать, он поставляется с хорошей фигуркой пилота и предлагает дополнительные детали для E или F Skyhawk, а также множество орудий, но он имеет приподнятые (но очень тонкие) линии капота и странный фонарь: прозрачная часть на самом деле просто стекло фонаря так, что рама все равно залита в фюзеляж. В результате открыть кабину — ОЧЕНЬ сложный трюк (которого я в итоге избегал), а прозрачная деталь почему-то не вписывается в предназначенное для нее отверстие. Форма восходит к 1969 году, когда A-4E/F был совершенно новым, и все это было приемлемо в 70-х и 80-х годах. Но по сегодняшним меркам комплект Hasegawa немного устарел, а цена во многих случаях завышена. Постоянные переупаковки и переиздания в последнюю минуту не делают старый комплект лучше. Несмотря на эти недостатки, комплект был построен OOB, без серьезных модификаций или дополнительного верблюжьего горба для A-4F, с ранним прямым зондом IFR и с частями OOB. К ним относятся подфюзеляжный подвесной бак (со встроенным пилоном) и подкрыльевые пилоны; С внешней пары встроенные пусковые направляющие для булл-папов были сточены и заменены парой более длинных пусковых направляющих для зенитно-ракетных комплексов AIM-9B Sidewinder AIM-9B Sidewinder. В качестве современной/современной детали я нацарапал тренировочный/манекен AGM-65 Maverick без килей для одной из внутренних подкрыльевых станций, которая позже станет красочной приманкой на довольно скромном в остальном самолете. Кроме того, вокруг фюзеляжа были добавлены небольшие листовые антенны, например, на крышке передней рулевой рубки для маяка булл-пап.

Окраска и маркировка:
мошенник Marine Skyhawk предлагает широкий выбор вариантов окраски, но я настроил фон, включив в него специфическую и уникальную голландскую цветовую схему — окраску RNLAF NF-5A/B начала 1980-х годов. Первоначально эти самолеты имели зелено-серую окраску в стиле НАТО с бледно-серой нижней частью, но им были присвоены цвета F-16 «Egypt One» (FS 36118, 36270 и 36375). Однако схема не была заимствована непосредственно из Egypt One, только более ранний камуфляж в стиле RAF был переработан с новыми цветами. Поэтому «Скайхоки» были переданы ВВС ВМС Нидерландов «в моем мире» и тоже получили эту ливрею, для которой я использовал Humbrol 125, 126 и 127. Схема была максимально адаптирована от гладкого NF-5 для более прочного планера A-4, но она сработала. Однако результат непреднамеренно напоминает поздние окраски австралийских A-4G, даже если австралийские Skyhawk носили другой рисунок и были окрашены в другие оттенки. Еще более странным было то, что цвета модели в этой полосатой ливрее выглядели странно: темный Gunship Grey казался почти фиолетовым, а Medium Grey имел слегка бирюзовый оттенок? Странный! К счастью, это исчезло, когда я сделал пост-панельную растушевку после легкого блэкинга… Кабина стала темно-серой чайки (FS 36231, Humbrol 140), хотя сквозь небольшой фонарь почти ничего не видно: пилот что-то загораживает. . Шасси и связанные с ним валы были классически ярко-белыми (Revell 301), как и воздухозаборники; Крышки шасси получили тонкий красный контур. Sidewinder и его пусковые направляющие были окрашены в белый цвет, подвесной бак окрашен в цвет FS 36375, как и нижняя сторона. Макет АГМ-65 был окрашен в светло-голубой цвет с белым наконечником для живой ГСН. Декали были собраны из разных источников. Снаряды RNLAF были взяты из типового листа модели TL, тактический код швейцарского F-5E. Небольшая вспышка на плавнике — это личное дополнение (это не было обычным явлением на самолетах RNLAF), красный значок с морским коньком — от французского военно-морского подразделения времен Второй мировой войны. Большинство шаблонов были взяты из листа OOB, но дополнены отдельными фрагментами из листа Airfix Skyhawk, например, для красной окантовки вокруг воздухозаборников, которую было трудно создать. Внутренняя часть аэродинамических тормозов фюзеляжа также была окрашена в ярко-красный цвет.

#Douglas #A4G #Skyhawk #Самолет #J303 #332й #эскадрильи #Королевских #ВВС #Нидерландов #RNLAF #военноморская #авиабаза #Валкенбург #КатвейкЛейден #Нидерланды #ifHasegawaKit #WiP

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Автор записи: admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.